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Linea 7 della metropolitana di Pechino Italia

La linea 7 della metropolitana di Pechino è una linea importante della rete metropolitana di Pechino e una delle linee principali della metropolitana di Pechino nella capitale cinese. Con una lunghezza totale di 45.9 chilometri e 22 stazioni, la linea 7 collega il distretto di Tongzhou a est di Bei...

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Linea 7 della metropolitana di Pechino

La linea 7 della metropolitana di Pechino è una linea importante della rete metropolitana di Pechino e una delle linee principali della metropolitana di Pechino nella capitale cinese. Con una lunghezza totale di 45.9 chilometri e 22 stazioni, la linea 7 collega il distretto di Tongzhou a est di Pechino con la stazione ferroviaria di Pechino Ovest a ovest.

La linea 7 della metropolitana di Pechino è stata aperta il 28 dicembre 2008 ed è la quarta linea di trasporto ferroviario nella rete della metropolitana di Pechino. L'intera linea è sotterranea e collega la stazione ferroviaria di Tongzhou North (nel distretto di Tongzhou) e la stazione ferroviaria di Pechino West (nel distretto di Fengtai). Le aree principali che la attraversano includono il distretto di Chaoyang, il distretto di Dongcheng, il distretto di Chongwen, il distretto di Xuanwu, il distretto di Fengtai e così via.

Il design della Linea 7 è caratterizzato dal tema "Urban Culture Exhibition Corridor", e le stazioni e le carrozze della metropolitana sono decorate con un'atmosfera artistica, che mostra la lunga storia e cultura di Pechino e lo stile urbano moderno. Ogni sito ha un design e una decorazione diversi, che rappresentano le caratteristiche dei diversi periodi storici e della cultura tradizionale di Pechino.

La linea 7 della metropolitana di Pechino è un'importante linea di trasporto ferroviario che collega le zone est e ovest di Pechino. Non solo fornisce un modo comodo per i residenti di viaggiare, ma fornisce anche un mezzo comodo per visitare la città per i turisti. Attraverso la linea 7, i passeggeri possono godere della ricca storia e cultura di Pechino e del moderno paesaggio urbano, sperimentando anche servizi di viaggio in metropolitana comodi ed efficienti.

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